TUhjnbcbe - 2022/1/31 9:49:00
汽车雨刷器是我们再熟悉不过的汽车部件，是我们日常容易忽略的部件，而在雨中，雨刷器是最重要的存在。在我们日常的乘用车里，除了个别设计为对开模式外，绝大部分雨刷都为同向设计，而在雨刮片材质和形式上也在从有骨雨刷进化为无骨雨刷。雨刷的进化总是在静悄悄的改变中。随着马自达在提升品质这条道上越走越远，对消费者是个利好，那么如何提升品质呢？提升品质不仅是材质、NVH、动力等因素，更重要的还在于细节上。这次新马3在很多细节都进行了提升和优化，雨刷器就是他们优化的一部分（该雨刷目前也已经安装在CX-30、MX-30上）。这次马自达对雨刷器的要求是高可见性。也就是希望用户可以更放心、安全的驾驶，这个前提就是确保清晰的视野。马自达确立了这个目标后做了三项改进，分别是：1、清洗器的进化；2、雨刮范围的进化；3、确保无阻碍的视野。一、清洗器的进化我们先来说说第一点，传统的玻璃清洗器喷嘴大都位于引擎盖的上面或者下方，使用清洗时，清洗器向玻璃喷水，同时雨刷器启动。但是这种方式缺点在于首先清洗器喷洒玻璃水后与雨刷动作有一个时间差，且玻璃水喷洒后，玻璃水在玻璃上撞击后呈散射状，非常影响视线，如果车辆静止时还好，如果是在行驶状态容易带来安全隐患。同时在行进中受到撞风的影响，玻璃水会泼溅到车辆的其他地方。这次，马自达改变了这种喷洒方式，将清洗器喷嘴安放在雨刷上，通过挡片将玻璃水扩散。当执行玻璃清洗时，喷嘴会随着雨刷器摆动。玻璃水会附着在雨刷器并随着雨刷器摆动完成玻璃清洗，解决了传统喷射的问题。这种方式其实最先在奔驰S级W这一代开始的，只是细节不同，奔驰在喷水时是在雨刷侧多个开孔同时出水，而马自达是挡片散射，同时受限于成本，奔驰S的玻璃水可以电加热。我们可以通过下面的视频来感受马自达新的玻璃清洗和传统的对比。二、雨刮范围的进化我们是否曾经发现每次玻璃清洗或者下雨后，会在车前窗侧面留有未刷到的地方，马自达认为尤其是靠近A柱的玻璃边缘，其污物影响视线，尤其是在交叉路口或者左转弯时，这一侧的玻璃污物会影响驾驶员视线。所以这次马自达的雨刷会尽可能做到贴近A柱，减少污物区域。那为什么不完全扩大雨刷器擦拭的范围呢？因为车辆在行驶过程中，受到雨、风以及车速等影响，如在高速时，如果只是单纯一味的扩大擦拭范围，雨刷器可能会受到撞风和速度影响而撞到A柱。所以马自达在雨刷器的电机上安装了传感器，这种传感器可以在驾驶时检测风况，预测雨刷器将超限多少，然后比平常更早地设置雨刮器的折返位置。在开发时，马自达测试了下雨、大风以及在崎岖不平的道路持续摇晃和寒冷天气下等各种环境反复测试验证，最终进行了标定，保证尽可能提高擦拭面积。三、确保无阻碍的视野确保驾驶视野无阻碍的方法就是隐藏雨刷器，这次马自达3将雨刷器隐藏在前引擎盖之下，这样不仅实现无阻碍视野，同时也减少了雨刷器带来的风噪，这个有很多车已经采用了。随之而来的就是雨刷器隐藏在引擎盖下后，如何抬起雨刷器呢？那么方法如下：1、关闭车辆电源；2、在关闭电源后30秒钟内，将雨刷器开关向上推两次至MIST位置；3、雨刷器工作并停止在维修位置；4、抬起雨刷器。这些看似细节的东西，马自达都在一点点改变，基于更加安全安心的驾驶理念，马自达希望通过对雨刷器的改进，作为提高车辆品质细节之一，并以此带来更安全的驾驶感。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇