记者方雷
这片古老而神奇的土地上，勤劳勇敢的东平公路人，开山辟岭、铺路架桥，用无畏和艰辛演绎着立愚公志、怀精卫心的故事，把一条条犹如彩带般的国省干线公路镶嵌在东原大地上，用如椽大笔描绘和装点着我县的秀美河山，用公路人的坚毅与辉煌铸就了大道无痕的丰碑。
一条宽阔的新纽带跨越田园、飘过山峦，穿过皮子山隧道、无盐隧道，正在把重峦叠嶂的北部山区和风景绮丽的南部平原串联起来，这就是即将于今年交工通车的国道京珠线东平改建一期工程。
据县交通运输局局长、县公路局局长陈其林介绍，目前路面基层、桥涵、隧道土建工程已完成，沥青混凝土路面正紧张施工之中，照明等机电工程正在安装调试，绿化、交安、房建等各项附属工程正日夜施工。在今年经历了两个月紧张的点对点攻坚战后将按期完工。
近年来，在县公路局，像这样的重点工程何止是国道京珠线东平改建一期工程？历史脚步总是追随着人民群众的新期待阔步前行。
★年12月31日，S旧邹线王台大桥北至汶上界段大修工程竣工；
★年10月21日，S旧邹线东平县旧县至老湖镇段大修工程竣工；
★年10月30日，G线东平县穿城路段安全整治提升工程竣工；
★年6月5日，S肥梁线东平大羊至东平梁山界段大修工程竣工；
★年10月15日，S泰商线东平大井至四海城转盘段大修工程竣工。
创新引领未来路在省道大井至四海城转盘工程中，路面之下需要换填土方80公分，此时正赶上雨季。面对工期时间紧、学生中高考任务重、工作面难以大幅展开的实际，县公路局工程处处长田涛决定与时间赛跑，错时施工，每天早上7点半至8点出料，晚上10时至次日8点半封闭施工，往往是实行开挖、回填同步进行，保证后续工作面正常进行。面对施工环境的复杂，他主动同天然气、供电、自来水、传输局等部门沟通，争取工作主动性，大大缩短了工期。
如何变废为宝，打造生态公路、文明公路？S旧邹线王台大桥北至汶上界段大修工程给出了三层连铺的答案。该工程采用了沥青冷再生、水泥稳定砂冷再生两项新工艺，开创了全市公路施工的先河。其中，沥青路面就地冷再生施工的优势在于：因为旧料得以全部就地利用，减少了新材料的开采，节能环保，也不存在旧料运输和废料随意弃放的问题，施工过程没有粉尘和废气的污染，既节约了资源，又保护了环境；与传统的施工方法相比，由于旧的道路材料得以全部利用，降低了材料采购成本；施工效率高，工期短，减少了交通封闭时间，社会效益明显；由于原有旧路面的材料全部被就地利用，不需要挖掘、外运、厂内加工及回填等一系列工作，使得施工工序简化。
借势修路，能否回应群众多年的新期待？在国道京珠线东平改建一期工程，为破解施工难题，工程指挥部与东平街道牌子村沟通，将一座土山铲平，万土方用于填筑路基，腾出的空间用于今后该村新农村建设，实现了一举多赢。
砥砺奋进人生路在县公路局，一句流行语折射出公路工程人的人生道白：“我不在工地上，就在去工地的路上。”
一项项重点工程牵动着局长陈其林的心。他养成了一个习惯，每天早上5点半至少到工地察看情况。在他的工作日志上，没有休息日。
榜样就是力量。在S泰商线大修工程施工期间，为了尽早给市民提供交通便利，工程处副处长孟宪杰作为项目经理亲自带领一组*员突击队日夜奋战。时值盛夏高温，白天烈日如火，他带领突击队员们从凌晨4点起一直干到天黑，中午也不休息。十几个小时下来，他衣服上印满了一层层汗碱，脚掌上满是磨出的血泡。本来8个月工期的工程，在他的带领下，仅仅用了4个月就提前完工。之后，又奔赴国道改建项目中，从年12月3日工地开工以来，他与同志们风里来、雨里去，从清晨到日落，从酷暑到冷秋，从多方协商到技术定稿，从勘测划线到路面摊铺，从未休息过一天。他经常这样说：“在公路系统工作20多年，自己早已就是一颗铺路的石子，铺到哪里就能落地生根。”在他的带领下，所承建的工程项目，不但圆满完成了施工任务，而且超额完成了预期经济目标，还被综合评定为“优良工程”。
53岁的工程处副处长邢召水，*人出身。他一直负责拌合站场站管理、运输管理、施工调度等工作。今年9月，在省道泰商线大修工程龙山街施工时，因搬运护栏板，他的左脚大拇指不慎被砸伤，行动不便，但是他又放心不下施工现场情况。于是，他让人开车把他送到施工现场，拄着准备好的双拐，指挥施工。行动不便，又加上他患有强直性脊柱炎，来回走动，常常是满头大汗。同事们劝他歇息一下，他总是笑笑摆一下手。县公路局*总支副书记于宪彬这样说：“每项重点工程在降低成本、质量控制方面，邢召水功不可没。从考察石料厂，到讨价还价，他心底无私，目的只有一个打造放心工程、精品工程。”
技术员刘彬主要负责混凝土路面。提起他负责的路段，一位监理这样说：“他负责的边沟等路面辅助工程，质量好、标准高，一直是免检。”不论是省道，还是省道，他谢绝公司配备的面包车，自己购买了一辆电动自行车，专门靠在工地，一天假也没有请过。一项项重点工程，留下了他风尘仆仆的身影。他心在路上，路在心上。每天的工程量，今天能完成多少，明天计划干多少，他都心中有数、倍儿清。
安全畅通致富路在国道京珠线东平改建一期工程龙山屯村路段附近，记者看到在散发着高温的沥青路面上，作业的工人们马不停蹄，一台大型摊铺机在平地机、压路机等数台辅助机械配合下，正在铺设路面最上面的一层沥青，不远处附近的村民兴致勃勃地围在一团看热闹。随着施工路面一米米地向前延伸，从村民的眼神里，我们仿佛能读懂他们心底迸发的希望火花也在一点点地升高。
接山镇荣花树村，是一个四面环山的贫困村。村民开车去一趟县城，需要穿过上套等4个村庄驶入省道到达县城，单程花费25分钟。国道改建通车后，在村西南直接进入国道，6分钟就可到达县城。从25分钟到6分钟，不仅是时间的提速，还是将来这个村实现路通百通的自信和自豪。
据该村*支部书记井维东说：“国道改建后，等于给我们打开了山门。借助年申报山东传统村落成功的机遇，今后将重点发展乡村旅游业，让更多的村民吃上旅游饭。”
接山镇朝阳庄村，交通闭塞，三面环山，仅有一条东出口绕行20公里、驱车40分钟到达县城。如今，该村借势国道改建工程，打通了一条长米、宽6米的西出口，仅用10分钟就可到达县城。
路在改变着朝阳庄人的命运，也在引领着朝阳庄村的未来。该村立足山区村庄相对封闭、风光较好和新村建筑景观的实际，定位“生活在大自然”、畅想“旅游景点看白佛山，吃住在朝阳庄”主题，按照集中居住、产业发展“两区”共建的思路，与南山集团合作，发挥老村风光优美，石屋、石墙、院落保存完整，古老山村风貌独特的优势，投资开发休闲乡村旅游项目。距离老村庄东边约6里地的地方,一栋栋两层小楼拔地而起,将来村民搬到这里居住，老村庄作为国家传统村落的重要内容保护起来，开发民宿旅游。同时，引进海南海岛和牛项目。届时，该村农民将转身产业工人，全部居民可实现家门口就业，确保群众住得稳、能就业、可致富，新农村建设的可持续发展目标必将实现。
国道京珠线东平改建一期工程的实施，打开了该村与县城的通道，拉近了全面建成小康东平的距离。在该项目沿线，像荣花树这样的受益贫困村有10余个。路通百业兴已经成为脱贫攻坚路上的最铿锵有力的心声。
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